在和北茂社長完成交易之后，在從野村證券的手中拿到卡迪拉克轎車之后。

在寧衛(wèi)民身上，金錢所帶來的“強者恒強”的現(xiàn)象并沒有就此停止。

反而是變本加厲，在泡沫經(jīng)濟的氛圍里彰顯得越來越突出了。

別的不說，接下來，寧衛(wèi)民就沒想到，日本政府居然也來湊趣，同樣送了他兩份大大的厚禮。

第一，是能源價格的全方位降價。

會發(fā)生這種事的原因其實很簡單。

在日元急速升值的大背景下，在日本政府遵照美國要求擴大內(nèi)需，增大進口的政策指導下。

不但進入日本的進口商品越來越多，價格上也越來越便宜。

那么作為一個能源輸入型的國家，日本進口貿(mào)易的大宗――能源，同樣也顯得價廉物美起來。

所以時過境遷，完全不同于石油危機時日本所遭遇的種種窘迫。

在日本政府的一道行政命令之下，日本國民也終于迎來實現(xiàn)能源自由的舒適生活了。

不但汽車的油價下降了兩成，與之同步降價的還有煤水電的價錢。

于是舉國歡騰，中曾根政府憑此惠民的善政，支持率再度高升。

只是普通人欣喜歸欣喜，高興的高興，卻沒有人懂得。

其實與他們相比起來，從中獲得最大好處的還是資本家。

對于這個占有大量財富的少數(shù)群體而，能源的降價可不意味著每個月僅僅能省下三千易笥業(yè)鈉頹磺Ф僭業(yè)乃綬選

而是以幾百倍，數(shù)千倍增長的生活和生產(chǎn)成本。

別人不提，像寧衛(wèi)民其實就滿合適的。

他所擁有的四處不動產(chǎn)，新入手的工業(yè)倉庫和壇宮飯莊，都是當之無愧的耗能大戶。

光這兩處，每月能為他節(jié)省下的相關費用就有百萬抑蕖

此外，由于汽油變得便宜了，還促進了進口汽車在日本的銷量。

完全不同于在歐美市場被日本汽車打得毫無還手之力，那些歐美汽車公司比較耗油的高檔車型，反而在日本銷量激增，漸漸碾壓了日本汽車的風頭。

甚至形成了初步的鄙視鏈。

開勞斯萊斯的看不起開凱迪拉克，開法拉利的鄙視開寶馬的。

這種現(xiàn)象落在寧衛(wèi)民的眼里，簡直啼笑皆非。

不能不說，東西方市場這樣徹底對調(diào)的冰火兩重天，真是一場頗具諷刺意味的人間鬧劇。

第二，是日本社會工資的普遍性大幅增長。

日本社會有個特殊的傳統(tǒng)。

每年一到春季，日本的工會就會同資方進行以增加工資為核心的要求改善勞動條件的談判，這被稱之為“春斗”。

雖然和歐美強勢的產(chǎn)業(yè)工會鬧漲薪不同，這種“春斗”往往流于形式。

因為日本的工會小而散，而且很多是企業(yè)設立的“內(nèi)部工會”。

可以說，日本工會在與資方的談判中處于完全的弱勢。

只要資方提出企業(yè)困難，工會就只有被資方牽著鼻子走的份兒。

實際上絕沒有可能發(fā)展到工人進行罷工的地步，哪怕企業(yè)不漲工資。

否則安倍上臺后也就不會被鐵板一塊的商界死不加薪的執(zhí)著搞得焦頭爛額了。

但話說回來了，1986年可不是日本經(jīng)濟下行的低欲望社會，反倒是日本社會就業(yè)率最高，金錢最富裕的年代。

就業(yè)率高就意味著人才變得稀缺，企業(yè)需要面對爭搶人才的局面。

那么如果不漲工資，就意味著會喪失人心，甚至因此丟失人才。

所以2008年金融危機后，上臺的安倍耗盡了心思，恨不得給日本企業(yè)下跪也沒能做到的事兒，在這個年代一點都不費力。

1986年的春斗，許多日本企業(yè)都特別自覺，老板不但同意漲薪，而且還漲得不老少。

連中小企業(yè)都是一萬業(yè)攪酵遙篤笠刀際橇酵乙隕系轎逋業(yè)摹

所以這一年的春斗不但格外的和諧，而且還以平均漲薪百分之十的數(shù)字，造就了日本經(jīng)濟史上的高光時刻。

日本的企業(yè)家們好像成了世界上最心善的菩薩，雙手捧著花花綠綠的鈔票送給了自己的職員們花。

日本公司的職員們也不再是什么社畜的形象，個個都是挺胸抬頭的社牛。

寧衛(wèi)民要不是知道日本在透支未來，簡直能被新聞節(jié)目上的這一幕羨慕死。

當然了，這也就意味著日本的普通家庭，每個月手里可供支配的金錢又多出了好幾萬搖

而生活成本下降，收入?yún)s在相應增高，那必定會促進人們的消費欲望。

這對于寧衛(wèi)民這樣的商家而，當然是莫大的好事。

雖然他也需要雇請員工，同樣要面對人力成本的增長。

但因為他在日本聘請的都是特殊人群構(gòu)成的臨時工，又不要求學歷。

被動提高的用人成本其實沒那么夸張。

和日本市場消費力增加的莫大的好處相比，幾乎可以忽略不計。

總之，當代的日本在寧衛(wèi)民眼里就像是一個天堂里的國度。

完全是由金子和寶石打造而成的，大馬路上到處是錢，就等著他拿摟錢的耙子往自己的懷里摟呢。

事實上也確乎如此，4月中旬，在春斗結(jié)束之后，大刀商社最新的財務數(shù)據(jù)出臺，顯示出拉桿旅行箱的出貨依舊旺盛。

每個月五千個拉桿箱的銷量不在話下，已經(jīng)基本和京城代工工廠的月產(chǎn)量持平。

所以說，大刀商社目前五六億業(yè)南紙鶚杖牖舊弦丫ヅ齙攪聳杖胩旎o辶恕

要想進一步實現(xiàn)利潤的增長。

短期看，恐怕只能指望曾憲梓從港城發(fā)過來的港產(chǎn)金利來拉桿箱能夠到貨。

而長期看，寧衛(wèi)民也就只能指望接待好飛機上遇到的那位輕工局李處長。

然后等到這位處長回去與鄒國棟聯(lián)系合作的細節(jié)，再為易拉得尋找合適的代工工廠實現(xiàn)增產(chǎn)增量了。

所以鑒于此，原本還打算在多找?guī)准衣眯猩?，打通郵購銷售渠道，甚至讓人拉著拉桿箱去機場招搖的寧衛(wèi)民，暫時也不得不放棄這些計劃，先安于現(xiàn)狀的繼續(xù)等候下去了。

當然，他也不會無事可做，建設屬于自己公司的物流隊伍正是時候。

起碼也得買上兩三個中型廂式貨車，雇請兩三個專職的送貨司機吧。

否則的話，不久之后，真等到貨物能充足供應了，賣出去了卻沒人送，也能讓人急死。

他又不傻。

這種事兒當然得打提前量，事到臨頭要再著急，那可就晚了。

另外，讓寧衛(wèi)民極為欣慰的是，惠文堂書店的改造方案在香川凜子的關照下，也搞的有模有樣。

書店外觀雖然沒有太大變化，保留了原有的百年歷史原貌。

但一進去卻是另一番世界了。

一樓雖然還是書店的樣子，但原木打造的新書架卻非常溫馨。