至于最后還剩下的一百六十萬，其中六十萬，寧衛(wèi)民打算交給小陶。

如今的京城大街上他已經看到有不少黃色“面的”在跑了，而且招手即停，不用提前預約，更不用外匯券。

這車最大的好處是實用性，拉人，能擠上七八個乘客，還能運輸冰箱、洗衣機等大件兒物品。

也是因此，這個被京城百姓戲稱為“蝗蟲”的出租車，以十元錢相對低廉的起步價，將徹底撬動京城出租車大眾消費的市場。

寧衛(wèi)民可不想錯過這個時代紅利，就想讓小陶去注冊一家出租汽車公司，購入十幾輛面包車，找?guī)讉€人手，先把攤子支起來。

不用說，對于他們這些原本蹬三輪的車夫來說，盡管這產于津門的黃色大發(fā)面包車沒有冷氣，又窄又小，

但這仍然無異于鳥槍換炮，產業(yè)升級。

這個年代開上這種車的出租車司機，別看冬冷夏熱，動不動就要抱怨這車性能太差，可賺錢是肯定的。

比小陶他們此時在什剎海拉人力三輪車賺的還多。

畢竟此時的什剎海還沒火出圈兒去，那地方還是純粹的居民區(qū)，逮著個老外還不是那么容易的事兒。

離開了天壇，那些三輪車夫的日子一下就“素”下來了。

而開出租車就不一樣了，只要有本兒，照到位，車到位，一腳油門上路那就是撿錢。

如果跑上這一天要掙不到三百塊的凈利，那不是你背，而是你懶。

完全可以說，這一行現在是表面苦，心里甜。

這和幾十年之后，開著索納塔、伊蘭特，熱不著也凍不著，但每月都為車份兒發(fā)愁的“的哥”可不是一個滋味兒。

也算是寧衛(wèi)民給這幫替他賺過不少錢的三輪車夫們一個更好的選擇。

但到底要不要學車本，愿不愿意吃這個苦，那就得看他們自己了。

而最后的一百萬，寧衛(wèi)民也沒打算留給自己，而是全都交給羅廣亮。

這一方面，是他讓羅廣亮抓緊時間，趁著私房交易興起初期，用房產中介公司的名義盡量多購進一些房產。

另一方面他也著重讓羅廣亮替自己尋找適合開飯莊的地方。

不用說，一個水族館的龍宮餐廳還滿足不了他的胃口。

京城餐飲市場必然是他日后大展拳腳的根據地。

但他現在的雄心抱負和期望值，與過去相比已經不可同日而語了。

從康術德和江念蕓的口中，他了解到了飯莊應該是個什么樣子。

不但要有佳肴美酒，名貴器具，更要有戲樓舞臺能演節(jié)目，能辦堂會，要有庭院美景可供賓客欣賞。

所以現在他只是在耐心尋找適合開飯莊的四合院而已。

他渴望的是弄個像蕓園這樣的地方，辦個如同過去八大堂那樣真正上規(guī)格的大飯莊子。

那自然是有難度的，屬于可遇而不可求的收獲。

總之吧，至此為止，寧衛(wèi)民仗著預知未來，能看穿社會變化的外掛，算是在國內幾乎大部分能賺錢的行業(yè)里，都及時埋下了一些先手，完成了初步的布局了。

相信即使進入九十年代，他也依然會一直保持著京城首富不容置疑的硬實力。

當然，即便如此，要說他就此就能安心，躺平等著數錢，過舒心日子了，那也是談不上的。

遠的不說，就說眼前，就有安全上的隱患。

畢竟未來幾個月里還有一個重要的時間節(jié)點存在呢。

這是1989年啊。

在那件事情結束之前，他甚至不打算歸國了。

所以鑒于此，還有不少事關安全的要求，他還得額外跟這幾個人好好交代幾句。

要說這仨人也是夠巧的，個個都有“進去過”的前科。

這要他們不知深淺，真是和這事兒沾上邊兒，那他們恐怕就沒以后了。

而且這次從天壇撤離，寧衛(wèi)民還有不少東西都存在了蕓園里。

他也擔心真到了夏天，局面一亂，自己珍視的那些寶貴之物被有心之人惦記上受到什么損失。

所以為了大家都能平平安安，他便特意要求殷悅去找李小江抓緊時間辦好護照和簽證，爭取在五月底時去日本去考察學習，看一看日本服裝產業(yè)的進步和經營模式。

他還借口自己在蕓園放置的貴重東西過多，很是放心不下，把蕓園的安全工作托付給了羅廣亮和小陶。

希望他們今年能夠搬到蕓園區(qū)住上一年。

沒轍，真正的理由不好明說，只能假借其他理由實現替這幾個人隔絕麻煩的目的。

對此，這三個親信自然是無不應承。

對他們來說，聽寧衛(wèi)民的話已經成了下意識反應的本能。

或許，這就叫做福氣吧。_c