一周后，鐵路局各分局主要負責人會議如期召開。

會議由周副局長主持，局主要領導、相關處室負責人以及各分局的局長、黨委書記參加。

會場氣氛莊重，各分局負責人依次匯報工作，內容多是圍繞完成運輸指標、加強安全管理等常規(guī)議題，偶有提及困難，也多是希望局里增加投入、放寬政策之類。

輪到林衛(wèi)國發(fā)時，不少人的目光都投了過來。

這位全局最年輕的分局代局長，以及大同分局前些日子的風波，讓他成為了會場的一個焦點。

林衛(wèi)國走到發(fā)席，沒有帶厚厚的稿子，只拿著幾頁提綱。

他先是對局領導的關心和各兄弟分局的支持表示感謝，隨后簡要匯報了大同分局近期在穩(wěn)定隊伍、確保運輸安全方面所做的工作。

接著，他話鋒一轉，語氣沉穩(wěn)而有力：“在確保當前安全平穩(wěn)的同時，我們也清醒地認識到，大同分局面臨著設備老化嚴重、維修成本高昂、部分運輸效率指標徘徊不前的嚴峻挑戰(zhàn)。向上級申請設備更新專項資金，是我們迫切的愿望。但在局里同樣面臨資金壓力的情況下，我們不能‘等、靠、要’，必須主動作為，向內挖掘潛力。”

他引用了大量具體數據，說明老舊設備帶來的維修成本攀升和效率損失，然后重點介紹了大同分局近期提出的“內部挖潛、技術革新、管理增效”一攬子方案。

“在機務段，我們成立了技術革新小組，由經驗豐富的老師傅和技術骨干牽頭，針對閘瓦異常磨損、機車動力不足等具體問題，開展‘小改小革’。目前已有三項改進建議進入試驗階段，預計成功后，相關部件壽命可延長百分之十五以上，年節(jié)約維修和材料費用預計可達xx萬元?！彼麍蟪隽艘粋€具體的估算數字，引得臺下一些分局負責人交頭接耳。

“在運輸組織上，我們正在重新梳理優(yōu)化運行圖，減少單機走行和列車等待時間，預計可提升車輛使用效率百分之三。在車輛段，我們簡化了部分檢修流程，平均每輛車可縮短停時x小時?！彼至信e了幾個管理優(yōu)化帶來的具體效益。

“同時，我們也在政策允許范圍內，積極探索盤活閑置資產、增加非運輸收入的可能性，力求為設備維護和技術革新提供更多的內部資金支持?！?

他的匯報沒有停留在空泛的口號上，而是用具體的數據和案例，清晰地勾勒出一條通過內部管理和技術手段應對困難、提升效能的路徑。與其他分局更多強調客觀困難相比，顯得格外務實和進取。

周副局長聽得非常認真，不時在筆記本上記錄著。等林衛(wèi)國發(fā)結束，他率先鼓起掌來，會場也隨之響起一片掌聲。

“衛(wèi)國同志的匯報很好！”周副局長點評道，“沒有回避問題，更重要的是，展現(xiàn)了積極主動、不等不靠的精神狀態(tài)和清晰務實的工作思路！我們有些分局，一遇到困難，首先想到的就是向上伸手。當然，該支持的局里一定會支持！但更重要的是要像大同分局這樣，眼睛向內，苦練內功，在管理上、技術上要效益！這條思路，值得各分局借鑒！”

這番肯定，分量十足。會場里各分局負責人看向林衛(wèi)國的眼神，多了幾分重視和思索。

散會后，幾位相熟的分局長圍過來和林衛(wèi)國打招呼。

“林局長，年輕有為啊！剛才匯報的思路，讓人眼前一亮！”一位老資格的分局-->>長拍著林衛(wèi)國的肩膀說道。

“是啊，你們那個技術革新小組的做法，很有創(chuàng)意，回去我們也琢磨琢磨?！绷硪晃桓胶偷?。

林衛(wèi)國謙虛地回應：“各位老大哥過獎了，我們也是被形勢逼的，剛剛開始摸索，還要向各位多學習?！?

周副局長也特意走過來，對林衛(wèi)國低聲道：“衛(wèi)國，匯報準備得很充分，思路也對頭。保持這個勁頭，把大同分局的工作扎實推下去。有什么需要局里協(xié)調的，可以直接找我。”