塔子甚至在手機上，還刷到過西奈山b計劃的視頻信息。

畫面切入，出現(xiàn)在你的面前的，是一艘巨大的飛船，飛船是黑沉沉的，在黑暗的宇宙中急馳著。鏡頭從那艘飛船如同三叉戟頂部的頭部，一直慢慢劃到尾部；那艘巨大的飛船像一個披著金屬外殼的異形棺材，在黑暗的宇宙里滑行著。

對了，還有時間，飛船上的時間是地球時間的2238年，飛船仍在飛往半人馬座a的旅程中，還沒有到達(dá)距離地球最近的比鄰星系，而且這艘被命名為紅海一號的飛船，已經(jīng)從地球飛向太空超過了一百年。

塔子當(dāng)時就覺得，這個感覺就是，紅海一號其實已經(jīng)死亡了，這一艘動力尚存，而飛船內(nèi)部其實已經(jīng)沒有一個活人，或者說沒有一個鮮活生命的活棺材。

但是飛船的大門，慢慢打開了。

大門后，只不過是一條通道，通道里，能看到幾只烏鴉在半空中飛翔著，一株株經(jīng)過了改造的山毛櫸樹聳立著。樹身大約只有一米多高，樹冠的半徑卻有五六米。這些低矮的山毛櫸，站在低矮的船艙入口處，卻像是一個個的巨人守衛(wèi)……

畫面在這里就突然間中止了。

西奈山計劃b，是要把地球上重要物種，都帶到了飛船上去，使飛船成為一個小小的地球，就這樣在太空之中游蕩著。

人類在飛船中，始終處于休眠狀態(tài)，人工智能接管了飛船的飛行中駕駛權(quán)，需要喚醒人類的時間只有一個，尋找到一個安全的、可以供人類生存的星球。

在科幻小說里，這樣的飛行其實早已經(jīng)被突破。但是在現(xiàn)實里，人類可以駕駛這種太空船飛行宇宙的機會，很小很小。

有人說，人工智能接管了飛船的駕駛，會不會產(chǎn)生一系列不可控的結(jié)果。比如人工智能失控，又或者人工智能直接把人類全部解決了……

不用擔(dān)心。

在飛船上的人，依然可以在睡眠狀態(tài)下達(dá)指令。每十天中，將會有九個人處于淺層睡眠狀態(tài)，他們的思維力將被喚醒，他們可以根據(jù)飛船所面臨的環(huán)境，做出飛行指令，依次包括飛行方向、飛行目標(biāo)，降落或者離開。

還有，人工智能需要精準(zhǔn)地控制飛船里生物的數(shù)量，一旦某一種生物超過足夠的數(shù)量，就必須毀滅。同時，每一只被帶入到飛船的生物——尤其是哺乳動物，它們的身體也需要經(jīng)過改造，至少生育率需要降低到一個飛船可以承受的標(biāo)準(zhǔn)。

一句話，飛船是一個充滿了活力的生物艙。

當(dāng)然，像這樣的廣告，最重要的是給人們帶來希望。以往這種廣告有個巨大的問題，就是把希望把所有的一切全部交給觀看者。他們會詳細(xì)介紹飛船的動力系統(tǒng)，告訴所有人飛船有多安全。但是想一想，觀看過這條視頻信息的人，有多少人會把里面的細(xì)節(jié)一一記下來呢！

那么最好的方法就是。把計劃的優(yōu)點羅列出來：飛船和地球一樣擁有各種生命；人工智能駕駛著飛船，但控制者還是來自于人類。登入飛船前，飛船里每一種生物的數(shù)量，還有每一種生物的名字，都被一一列舉出來。

你熟悉的、覺得重要的生物，都會被一一標(biāo)名：貓、桃樹、櫻桃樹。

最令人感到不可思議的是，每一種生物，都可能在極端情況下，掌握飛船。

比如貓，或者一種可以快速行走的鳥類走鸮，這兩種生物都能夠在人類突然間昏迷或者失去思考能力，接管飛船。廣告中說得很好，“當(dāng)絕望來臨時，我們有一層一層的保障，每一層保障足夠讓人類獲得生存下來的信心?！?