整個(gè)八十年代到九十年代前半段，東南亞經(jīng)濟(jì)都處在飛速發(fā)展時(shí)期，gdp常年保持在兩位數(shù)的增長。

經(jīng)濟(jì)快速的增長，普通民眾自然也是能夠得到好處。

切身的體會就是賺錢變得容易，只要想賺錢，隨隨便便就能夠找到工作或者發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會。

賺錢容易，那么消費(fèi)欲望自然就變強(qiáng)。

東南亞市場是一個(gè)極具潛力的市場，而且離我國又是這么的近，對于我國的企業(yè)來講，屬于出口第一站。

如果這么近的市場都不能夠拿下，那真的拿一塊石頭撞死算了。

“出口東南亞的話，我們在當(dāng)?shù)貨]有合作商，只能夠找國內(nèi)有貿(mào)易資質(zhì)的公司?！?

但這類貿(mào)易公司，顯然不可能去幫助北辰工業(yè)在海外去拓展市場。

項(xiàng)娜：“我覺得我們可以去參加廣交會。通過廣交會這個(gè)平臺，先獲得訂單之后，再是通過有進(jìn)出口資質(zhì)的外貿(mào)公司把貨物出口出去?！?

廣交會全稱是進(jìn)出口商品交易會，最開始舉辦于1957年，每年春秋兩季在羊城舉辦。

從七十年代全年成交額首次突破十億美元，到現(xiàn)在眼看著就要突破百億美元的大關(guān)。

去年，廣交會全年交易額是億美元。

今年肯定能全年破百億大關(guān)。

陳元慶腦子里面，對于廣交會的印象自然有，有刷到過相關(guān)新聞。

畢竟，廣交會是外貿(mào)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。

從這里能夠看出國際市場的需求是強(qiáng)勁還是疲軟，對于企業(yè)來講，這些數(shù)據(jù)都可以做上一些參考的。

市場疲軟的時(shí)候，就別想著不斷擴(kuò)大產(chǎn)能了。

逆市場操作并不是每一家企業(yè)都能夠進(jìn)行操作的，小心出現(xiàn)資金斷裂。

一著不慎滿盤皆輸?shù)膱鼍懊刻於荚谏涎荩蓮膩矶紱]有人去吸取教訓(xùn)。

不只是上了牌桌的才是賭徒，“賭徒”存在于任何的地方。

當(dāng)心里面想著“賭”一把的時(shí)候，大概率就要輸?shù)臅r(shí)候。

十賭九輸！

“廣交會??！”

廣交會的資料，還是很好找的。

此時(shí)，民營企業(yè)很顯然的，是不能夠以正式身份參加廣交會。

而且現(xiàn)在，也不是像后來那般由各省市組團(tuán)，按團(tuán)設(shè)館，而是專業(yè)外貿(mào)總公司組團(tuán)。

所以，北辰工業(yè)想要去參展，得要和外貿(mào)公司進(jìn)行合作。

項(xiàng)娜：“市里面在知道我們有意參加廣交會，很是支持。我已經(jīng)讓人準(zhǔn)備材料，申請后天的時(shí)候就能遞交上去。”

陳元慶：“參加廣交會不能夠只是寶馬250和北辰125這兩款摩托車。把北辰150以及北辰100摩托車都給帶上。”

北辰150摩托車是一款跨騎摩托車，設(shè)計(jì)上和北辰125自然是有著比較大的差別。

首先就是頭部位置，采用了超前的小型擋風(fēng)罩設(shè)計(jì)，配合上好看的貼花，顯得更加有時(shí)尚運(yùn)動感。

還有就是坐墊，設(shè)計(jì)得更加符合人體工程學(xué)，有包裹感。

最為重要的一點(diǎn)，北辰150摩托車的前輪是采用的碟剎。

前碟后鼓！

前輪使用碟剎，后輪用鼓剎。

為了開發(fā)這碟剎系統(tǒng)，北辰工業(yè)也是費(fèi)了老大勁才是給弄出來。

發(fā)動機(jī)采用的單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動機(jī)，就是北辰150摩托車發(fā)動機(jī)。

最大功率8.9，整車質(zhì)量121千克。

啟動方式：電動和腳踏。

長x寬x高（mm）：2015x710x1110

軸距（mm）：1305

座席高（mm）：765

汽油箱容量（l）：12.5經(jīng)濟(jì)

油耗≤/100km（在45km/h時(shí)）

最高時(shí)速上面，就不說了。

反正北辰工業(yè)在進(jìn)行測試的時(shí)候，飆到120h/km是沒有任何的問題。

至于說再快，不是不行。