果然，唐副書記最后提出了一個讓李安然都有些撓頭的話題，那就是汽車。

大眾汽車現(xiàn)在只有一個裝配線，零部件幾乎百分百依靠進口，然后在這里經(jīng)過簡單裝配后向市場推出，價格也是高的離譜。

一輛在歐洲四萬左右的車，最終在龍國出售價格高達二十三四萬，還特么供不應(yīng)求。

這里面不光德國人數(shù)錢數(shù)到抽筋，包括海市政府也賺了個盆滿缽滿。

很多人對此意見非常大，諸多詬病。

可李安然卻知道這事做得對，沒有巨大的利潤支撐，在歐洲心目中的貧瘠國家怎么吸引外資？沒有足夠的利潤，哪里有錢去引進發(fā)動機和零部件生產(chǎn)線。

這時候的龍國不要說發(fā)動機了，就是方向盤這樣的簡單零件，看到圖紙上一千多個技術(shù)指標，就已經(jīng)暈菜了。

哪怕龍國人再有諸多心不甘情不愿，產(chǎn)業(yè)全方位落后是既定事實，所以這時候提出什么趕超先進，引進高端技術(shù)，就是在沙漠上建城堡，最后還是要先埋頭夯實基礎(chǔ)為優(yōu)先的。

“阿美的福特，通用，都是全世界鼎鼎大名的汽車公司，安然你在阿美有沒有關(guān)系能夠聯(lián)絡(luò)上他們，看看他們有沒有到龍國投資的意愿……”

唐副書記終于說出來他今天拜訪的目的。

龍國人現(xiàn)在落后沒什么好指責(zé)的。解放前龍國還是個典型的農(nóng)業(yè)國家，六十年代在大白熊的支援下，龍國完成了工業(yè)化的轉(zhuǎn)變。

雖然產(chǎn)品質(zhì)量水平都很差，起碼已經(jīng)完成了工業(yè)門類建設(shè)。就這一點來說，已經(jīng)是個非常了不起的巨大進步了。

估計現(xiàn)在龍國人唯一領(lǐng)先的就是智慧了。

唐副書記這招叫驅(qū)虎吞狼，實際上就是因為大眾不愿意加大投資，特別是引進發(fā)動機流水線。

不管德國人真實的意圖是為了遏制龍國學(xué)習(xí)技術(shù)，還是出于其他方面的考慮，引進競爭對手對龍國來說都是劃算的。

“我可以嘗試去聯(lián)絡(luò)一下，具體事情還是要你們雙方坐下來談的?！崩畎踩槐砹藨B(tài)，至于唐副書記話里話外讓他參與投資的話，就當(dāng)沒有聽懂，并沒有做出明確回應(yīng)。

在李安然的未來計劃里面，汽車是繞不開去的。什么高科技產(chǎn)品，就目前來說，李安然壓根不考慮。

只有引進汽車這種支柱型產(chǎn)業(yè)，才能帶動大批企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造大批就業(yè)崗位，解決了百姓最起碼的生活問題。

引進福特或者通用的確是一個考量，可他內(nèi)心深處卻想著另一個地方，那就是法國。

雖然法國汽車整體技術(shù)不如德國，李安然還是那句話，最好的不見得就是最適合的。同屬造車強國的法國汽車的技術(shù)并沒有落后太多，特別是在白云市的標致已經(jīng)落戶，出售的汽車型號是標致505。

這款車現(xiàn)在可是比桑塔納更高級的存在，一車難求這個單詞就是他們現(xiàn)在的寫照。

可這個汽車公司就是個雷，除了龍國合資經(jīng)驗不足，還體現(xiàn)了法國汽車公司的短視，這也是后來法國汽車在龍國經(jīng)過一段時間的輝煌后，陷入落寞的根本原因。

從汽車公司延伸開去，龍國這個時候就是被列強蔑視欺壓的時代?？梢赃@么說，龍國每前進一步都可以說出一段血淚史。

唐副書記離開的時候顯然是有些失落的，他沒有得到李安然肯定的答復(fù)，對于他迫切希望用汽車促進經(jīng)濟發(fā)展的期望是一個不小的打擊。

他走后，李寧國的臉色很不好。對于李安然的敷衍，他的意見很大。在他看來，李安然成功后最應(yīng)該做的就是回報鄉(xiāng)梓，否則還能算個人嗎？

可李安然也有難處啊?，F(xiàn)在引進技術(shù)，完成汽車國產(chǎn)化就是天方夜譚。不說其他，起碼得材料龍國就不過關(guān)，造出來的汽車質(zhì)量能好？

標致最后倒閉的下場是必然的，這也體現(xiàn)了基礎(chǔ)工業(yè)的重要性。

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