津門港，地處渤海灣西端，海河入海口，地理優(yōu)勢(shì)十分明顯。
不但輻射東北、華北、西北等內(nèi)陸腹地，還連接?xùn)|北亞與中西亞。
既是京津冀的海上門戶，也是共和國(guó)北方地區(qū)首個(gè)郵輪母港。
從清咸豐十年（1860年），津港對(duì)外開埠，成為通商口岸。
1952年10月17日，津門港重新開港。
1984年，津門港被選為共和國(guó)首個(gè)港口體制改革試點(diǎn)單位。
如今的這里雖然還未能像后世那樣成為30萬(wàn)噸級(jí)的碼頭等級(jí)，盡管還不能和東京港這樣的亞洲第一港口相媲美。
但因?yàn)楦母镩_放所帶來(lái)的時(shí)代紅利，這里終于開始變得欣欣向榮起來(lái)。
這幾年來(lái)絕對(duì)稱得上是日新月異的飛速發(fā)展，充滿了勃勃生機(jī)。
在這里，不但能夠感覺(jué)到帶著咸味的海風(fēng)迎面撲來(lái)，撲在人的臉上，撲在人的鼻腔里，那種特別的滋味。
在這里，更是永遠(yuǎn)繁忙，能看到別處看不到的壯麗景象。
萬(wàn)噸船，千噸船，每天不知道有多少艘遠(yuǎn)洋輪船?？吭谶@里。
不知有多少奇怪的貨物和各個(gè)國(guó)家的人在這里?？可习?。
尤其是港口的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)上堆滿了從世界各地運(yùn)送過(guò)來(lái)的集裝箱。
那些通過(guò)吊裝機(jī)摞放在一起的五顏六色的鐵箱子，密密麻麻，一個(gè)個(gè)挨著停放在碼頭旁邊的空?qǐng)錾稀?
那一望無(wú)際的油漆色澤和金屬反光，幾乎覆蓋了這里的每一片土地，成為了一片閃著富裕光彩的集裝箱海洋。
也許，只有當(dāng)代這些真正經(jīng)歷過(guò)貧窮和落后的人，才能體會(huì)到這個(gè)港口展現(xiàn)出的生命力，以及蘊(yùn)藏著的財(cái)富之美。
也只有在這里辛勤工作的人，才能真正懂得這個(gè)港口與日俱增的貨物吞吐量，對(duì)于共和國(guó)北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著多么重要的意義。
1990年5月11日，周五，看似尋常的一天，但對(duì)于津港d區(qū)貨場(chǎng)的負(fù)責(zé)人汪海，卻成為了畢生難忘的日子。
早上臨近八點(diǎn)，當(dāng)他這個(gè)場(chǎng)站管理辦公室的科長(zhǎng)騎著自行車來(lái)單位上班時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，就明顯感到了今天的情況有點(diǎn)反常。
不為別的，他騎著自行車還沒(méi)到港區(qū)的范圍，就看見數(shù)不勝數(shù)的大貨車一輛輛排起了長(zhǎng)隊(duì)。
從距離上，他估計(jì)，要是排到貨場(chǎng)的大門口至少上百輛車，這樣的陣仗，他負(fù)責(zé)的貨場(chǎng)還從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)。
都是等著提柜的車嗎？
毫無(wú)疑問(wèn)是的。
可平時(shí)開閘放貨之前，每天早上他來(lái)上班時(shí)，最多門口也就能排個(gè)二三十輛，大多時(shí)候也就十幾輛而已。
何曾有這么多車一起排隊(duì)，而且排到了那么遠(yuǎn)的時(shí)候??？
這是怎么回事??？
是不是某個(gè)超大型企業(yè)的進(jìn)口貨物運(yùn)到，今天都要運(yùn)走?。?
可要是這樣，不是上級(jí)應(yīng)該提前給他打個(gè)招呼嘛。
所以這異常的情景登時(shí)就讓他緊張起來(lái)了。
此時(shí)再一看表，差五分就要遲到。
他趕緊加速蹬車，想要快點(diǎn)到辦公室看看怎么回事。
不用說(shuō)，就沖這么多車，今天也是忙得飛起的一天。
他現(xiàn)在最擔(dān)心的就是信息傳遞出了岔子，有什么重要的任務(wù)或者大人物出現(xiàn)在貨場(chǎng)，打他一個(gè)措手不及。
俗話說(shuō)，不打饞的不打懶的，就打不長(zhǎng)眼的。
別看平時(shí)遲到幾分鐘不算事兒，可要是應(yīng)了景，弄不好就得出大事啊。
不過(guò)實(shí)際情況似乎比他想象中要好，等他急匆匆騎車趕到了目的地，倒是稍微松了口氣。
因?yàn)樗糁罄线h(yuǎn)就觀察門口，沒(méi)見著什么公安局，海事局，海關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，雖然等在門口的人也比平日里多了一些，足有五十多人。
但看著這些人的外貌倒還正常，好像就是普通的人。
“您是場(chǎng)站管理辦公室的汪科長(zhǎng)吧，我叫齊彥軍，是大刀國(guó)際貿(mào)易公司的總經(jīng)理，今天帶人帶車過(guò)來(lái)提柜，給您添麻煩了，實(shí)在是過(guò)意不去啊。”
汪海剛騎車騎到門口，都沒(méi)容他主動(dòng)詢問(wèn)情況，一個(gè)穿著西服，打著領(lǐng)帶的人，帶著兩個(gè)隨從迎面向他走來(lái)，主動(dòng)伸出手來(lái)打招呼。
“哦，你好你好。齊經(jīng)理，別客氣，你叫我老汪就好了?！?
汪海連忙下車與齊彥軍握手。
他和齊彥軍屬于初次見面，但以貌取人是必然的。
對(duì)方樣貌出色，風(fēng)度翩翩，西服一看就是名牌貨，雖然公司名字沒(méi)聽過(guò)。
但對(duì)方居然是組團(tuán)來(lái)的。
他頗有點(diǎn)懷疑對(duì)方有幾分來(lái)歷，自然也不好拿大。
果不其然，對(duì)方是不是“二代”不知道，但起碼對(duì)港口取貨的事兒門清。
要知道，來(lái)貨場(chǎng)提柜手續(xù)繁雜，不但需要準(zhǔn)備有效的提貨憑證，如提單正本或電放提單副本，以及身份證明文件。
而且進(jìn)口貨物還需提供報(bào)關(guān)單和進(jìn)口許可證等海關(guān)放行文件，確保貨物已清關(guān)。
此人雖然嘴上還在客氣，說(shuō)“不敢不敢”，可手腳卻一點(diǎn)不停頓，相當(dāng)利索地從包里翻出一大摞手續(xù)文件來(lái)。