不過，這倒是符合寧衛(wèi)民的心意了，而且無論于公于私，都帶來了一些額外好處。

其一，就是寧衛(wèi)民可以借此事，把自己對某些未來情況的擔(dān)心透露給霍延平和段處長，也算是給他們提個醒兒吧。

哪怕是編造點情況，哪怕只是借口聽說的傳，來點到為止，也比什么不說強。

寧衛(wèi)民知道霍延平和段處長的性子，他們對于涉及到國家安全的問題是不會粗疏大意的。

自己如此鄭重其事的提醒，只要他們能多少關(guān)注一下，就有可能提前發(fā)現(xiàn)一些“帝國主義亡我之心不死”端倪。

那么自然就會上報，讓相關(guān)部門有所準(zhǔn)備。

其二，寧衛(wèi)民還借此擴充了自己的人脈，頭一次和公安部門的市局領(lǐng)導(dǎo)有了接觸的機會。

雖然不能說就憑著一千萬捐贈，他就讓人家在今后怎么回報他。

但一份香火情分總是建立起來的。

今后對于寧衛(wèi)民的產(chǎn)業(yè)安全和財產(chǎn)安全，自然會產(chǎn)生不小的安全buff疊加，就跟擁有了一層保護罩似的。

說句不好聽的，哪怕今后他的買賣真出了事兒，被人搶了，被人偷了，被人砸了。

就是需要警方破案，那來的人肯定也是精英，無論破案的幾率和效率都會提高不少。

尤其是在京城這個地面兒上，寧衛(wèi)民上輩子聽人說過。

好像九十年代冒出了許多自稱“老炮兒”的本地流氓，都喜歡針對所謂的大款，用下三濫的手段欺行霸市，敲詐勒索，甚至搞不正當(dāng)競爭，攪合人家買賣的。

雖然不知道真假，而且寧衛(wèi)民是做正當(dāng)行當(dāng)?shù)模€有外企股東的身份護體，實在沒必要害怕什么。

可有這么個契機，能提前跟公安部門建立起互信和交情，為什么不呢？

何況老話說得好，好鞋不踩臭狗屎，也算是防患于未然吧。

寧衛(wèi)民就不信了，就憑自己今天的所作所為，就憑自己經(jīng)霍延平介紹已經(jīng)穩(wěn)拿把攥要獲得組織認(rèn)可了。

在京城，還有哪個不長眼的流氓敢主動惹他的？

其三，寧衛(wèi)民借此不但為自己在官面兒上鋪了路，同時也能給羅廣亮和小陶解決一些身份上的麻煩。

別忘了，羅廣亮和小陶還都進去過，屬于犯過錯的特殊群體。

他們倆在社會上混，遇見穿著官衣的就難免因這種屬性被刁難，被另眼相待。

特別是穿老虎皮的，很正常的事兒和手續(xù)，羅廣亮和小陶去辦都格外費事，總是免不了要被查來查去。

有時候還得被人翻著白眼教訓(xùn)一番。

所以寧衛(wèi)民在此事之后，還專門帶著羅廣亮和小陶回訪了一下市局領(lǐng)導(dǎo)，替他們在市局里掛了個號。

說白了，這就等于寧衛(wèi)民親自出面，給他們倆在法律風(fēng)險上做了擔(dān)保人。

雖然不敢說羅廣亮和小陶今后就不會再受到某些人的惡意刁難。

但再遇到審查蓋章之類，手續(xù)上的刻意難為，如果寧衛(wèi)民不在京城，他們也能有個解決問題的門路。

而且萬一他們哪天得罪了人，要是再被人用法律當(dāng)武器給坑了，起碼也能讓他們在里面不至于遭遇不公平的對待。

是的，寧衛(wèi)民給他們的爭取的絕不是官商勾結(jié)的保護傘，而是消除成見的相對公平的對待。

但這就是實實在在的好處。

雖然暫時是看不見，摸不著的，但絕不能說，這就沒有實際意義。

更何況眼下還有馬上就能用得上的這份人情的地方呢。

像交通方面，他們可都免不了要跟交通大隊頻繁打交道的。

當(dāng)然，這并不是說寧衛(wèi)民他們就可以肆無忌憚，不把交通規(guī)則當(dāng)回事，在京城橫沖直撞了。

而是因為交通方面也蘊含著豐富的商機。

別忘了，寧衛(wèi)民還有個仁和車廠呢。

尤其人力三輪車這門生意，經(jīng)營地點已經(jīng)從天壇公園里挪到什剎海去了，這可和過去大大的不同。

過去在天壇公園里，沒人管他們，怎么騎車都行。

現(xiàn)在大街上了，可沒戲了，平日里三輪車夫們可難免要跟當(dāng)?shù)亟痪瘋兇蚪坏馈?

但對于交警們來說，其實很煩這種天天鉆來鉆去的人力三輪。

交警們認(rèn)為人力三輪把原本就不算寬敞的路況變得復(fù)雜了，執(zhí)法態(tài)度自然嚴(yán)肅，甚至不近人情。

有時候三輪車夫為了滿足外國客人的要求，稍有違章，就會被攔下。

罰款倒是無所謂的，關(guān)鍵是交警有權(quán)扣車，還會對違章人批評教育，甚至罰他們站在路口“服勞役”。

這么一來，那車上客人可怎么辦呢？

不管客人是悻悻下車自己離去，還是嘰哩哇啦的一番抗議，反正倒霉的肯定是車夫，他們可沒法再找人家要錢了。

不過現(xiàn)在既然寧衛(wèi)民捐了汽車，又有上面的關(guān)照，那可就大不一樣了，雙方的關(guān)系開始趨于緩和，起碼有些問題可以互相理解，能夠溝通了。

何況除此之外，經(jīng)營小公共和出租車，甚至物流和快遞也都是寧衛(wèi)民比較看好。

是他認(rèn)為可以繼續(xù)擴展生意，增加利潤的新方向。

誰能說，幾年后，羅廣亮和小陶還會站在原地不動，只是個管人力車的車夫頭兒呢？

京城的交通事業(yè)，甚至是物流事業(yè)，未來的發(fā)展空間，同樣遠(yuǎn)大，肯定會有他們的一席之地。

可辦照，掛牌，買車，過戶，年檢，運營，處理事故，樣樣都離不開車管部門的支持與幫助，他們豈能不跟交通執(zhí)法部門搞好關(guān)系？

要不說嘛，和諧的警民關(guān)系，從現(xiàn)在就應(yīng)該開始建立起來。

總之，寧衛(wèi)民在京城的這段時間里是真沒多少時間是閑著的，用毛毛叨叨來形容是再貼切不過的了。

而且他也沒有太多的時間可以在京城停留，甚至不能在京城過中秋和國慶。

不為別的，就因為松本慶子的預(yù)產(chǎn)期已經(jīng)臨近了，他至少也得提前一兩個月回到日本去。

總不能妻子生產(chǎn)的時候，他這個做丈夫的不在身邊啊。

所幸他辦事還是挺有效率的。

1988年9月15日，他就差不多辦妥了京城的事務(wù)，離開了京城去了承德。

為了去見杜陽和潘龍，當(dāng)面和他們確定一下今后餐廳分號發(fā)展計劃，以安他們的心。

而在此之后，恐怕寧衛(wèi)民還得作為幾家捐贈企業(yè)的共同代表，飛到南朝鮮的漢城去，支持一下我國奧運代表團。

直至此后他才能真正回到自己老婆身邊。

沒轍，既然他已經(jīng)走到了這個位置上了，許多的事情就非他不可，必須得他出面才行。

要不說真正的成功人士總是沒白天沒黑夜的再忙嘛。

就像萬達的王老板一樣，每天五點就得起來工作。

這就叫人在江湖，身不由己。_c