或許是因?yàn)槠柨D是赤手空拳，白手起家的。
大師從年輕的時(shí)候就養(yǎng)成了高效的辦事習(xí)慣。
或許也是因?yàn)槌鲮秾门笥押嗬?拉卡米耶的關(guān)心，大師為他的困境憂慮已久。
如今既然從寧衛(wèi)民這里好不容獲得了有可能解決問題的鑰匙，大師很是希望能馬上和他的這位好朋友當(dāng)面會(huì)談，想要快把接下來的行動(dòng)方案_定下來。
於是乎，時(shí)不我待，大師馬上撥打電話設(shè)法聯(lián)m上了亨利?拉卡米耶。
然后就帶著寧衛(wèi)民驅(qū)車趕往，與之會(huì)面。
至於松本慶子，大師也只能滿懷愧疚地改變原計(jì)劃，延遲了接風(fēng)宴，對她說聲抱歉，先讓高田美帶她回酒店休息了。
亨利?拉卡米耶居住的鄉(xiāng)間別墅在巴黎西郊，位於凡爾賽宮以西。
具體地點(diǎn)是巴黎大區(qū)伊夫林省圣萊熱，因?yàn)榫嚯x巴黎的市中心足有五十公里遠(yuǎn)，哪怕是馬上開車過去，也需要一個(gè)半小時(shí)左右。
這個(gè)別墅是一棟五百平方米的住宅，位於朗布依埃森林的中心地帶，有一條被樹木環(huán)繞的林間小路。
雖然不能算是太大，但這樣的別墅卻是個(gè)莊園。
不僅有美麗的房屋和花園，還有綠色森林和池塘，已經(jīng)能夠滿足很多人的夢想。
更神奇的是這一路上，寧衛(wèi)民都沒有見到普通的人家。
從巴黎的第七區(qū)開始，出城之后就只能見到豪宅和別墅、莊園，可以說g覽而過的上百處宅邸統(tǒng)統(tǒng)是高門大戶，就沒有小老百姓的住所。
哪怕是最普通，最破舊的房a，也擁有豪闊的大門和廣闊的圍墻。
這不免讓他倍感蹊e，心說難道法國人在八十年代已經(jīng)富庶到這個(gè)地步了嗎？
總不會(huì)連普通人也能擁有這樣的大宅院了吧？
這也太讓人羨慕了。
幸好大師在他的身邊。
作為一個(gè)已經(jīng)在巴黎生活了大半輩子的人，而且已經(jīng)在歐洲時(shí)尚領(lǐng)域功成名就，和歐洲上流社會(huì)牽絆頗深的人、
皮爾卡頓在了解到寧衛(wèi)民的不解之后，送算為他做出了合情合理的解釋。
敢情巴黎根本就是"東貧西富"的格局。
無論從城市還是郊區(qū)，都是西邊住權(quán)貴，東邊住平民。
所以城市發(fā)展也是極不均衡。
而造成這一切的根本原因都是因?yàn)轱L(fēng)向！
說白了，近兩百年來，幾乎所有歐洲主要城市的風(fēng)都是從西和西南部吹向東和東北部。
所以在黑色濃煙滾滾的近代，歐洲的富人階層為了遠(yuǎn)離煤炭氣體的污染，只會(huì)選擇上風(fēng)口――西部，來作為生活的地方。
所以說都不是僅僅限於巴黎一地了，其實(shí)在整個(gè)歐洲地區(qū)，"東貧西富"的城市發(fā)展格局都是這樣定下來的。
直到兩百多年后的今天，依然如此。
對此，寧衛(wèi)民還真的不能不承認(rèn)"存在即是合理"。
看來即便是再不可思議的現(xiàn)象，如果去仔細(xì)了解，也終會(huì)找到符合現(xiàn)實(shí)邏輯的解釋。
這還不算，為了消磨時(shí)間，放神經(jīng)，皮爾卡頓甚至一路上藉助這些豪宅和莊園給寧衛(wèi)民詳解了更多的歐洲"老錢"做派。
說來也有意思如果根據(jù)大師的觀點(diǎn)去觀察和分析的話，甚至可以明顯的看出這些富人之間的差異，以及富和社會(huì)等級的差距來。
就比如住宅來說根本不用看住宅的外觀和內(nèi)部，只憑車道、圍墻、草坪……就能知道哪棟豪宅的主人地位更高，富更雄厚，或者是新貴，或者是悠久v史的老錢世家。
究其原因，就是因?yàn)榘凑掌柨D的理論，富人的階層里用以衡量這個(gè)群體等級高低的就是"不實(shí)用"原則。
越不實(shí)用也就越能體現(xiàn)富的雄厚，地位的超然。
反之亦然。
具體來說，社會(huì)等級和富等級越高人家，他們的車道也就越長。
長而曲折的車道，遠(yuǎn)比長而直的氣派，其功能僅僅是為了炫耀和賣弄。
最有檔次的車道就是在"平坦的地面上拐來拐去的車道"了，這是俗嫉"老錢"門面。
倘若地面高低不平，存在小丘，迂繞行便增添了實(shí)用價(jià)值故而要差上一等，不足以往前體現(xiàn)主人社會(huì)地位的超然。
這往往是大銀行或者v史悠久公司的的掌管者，又或是基金會(huì)的管理者才會(huì)喜歡這樣的車道，畢竟他們的身上還難以完全脫離實(shí)用性。
而擁有又長又直筆直車道的人，恐怕只會(huì)是毫無底蘊(yùn)的新貴暴發(fā)戶，這就是深藏在骨子里的價(jià)值觀念和從小養(yǎng)成的認(rèn)知來決定的。
且不光是車道樣式，車道的路面材料也是一個(gè)不可忽視的因素。
淺褐色的礫石車道最佳，白色的稍遜，因?yàn)楹笳哌`背了要避免醒目和鮮明對的原則。
但礫石肯定優(yōu)於瀝青而這無關(guān)於材料是否來自於自然，主要是因?yàn)槭有枰?jīng)常更換，花費(fèi)又多，還很麻煩。
瀝青柏油路是最下乘的，就因?yàn)樘?jīng)濟(jì)實(shí)用，有錢人絕對不會(huì)用這種東西為自家鋪路。
至於圍墻，由於注重[私是最高階層的蘇i，不但說明了這個(gè)階層其實(shí)普通人是看不到的，他們?yōu)槭裁磿?huì)稱為"[形富豪"的原因，同樣也說明了圍墻的等級是如何反應(yīng)出住宅主人的層次的。
凡高於六英尺的圍墻就表明了主人是"老錢"，而矮墻和可以透視的圍欄則宣告了主人不可能是最頂級的社會(huì)層次。
如今甚至就連車庫也成了主人身份的蘇i，四輛車以上的車庫基本可以劃為名門望族的所屬物，在普通人的眼里和這些人看不見的宅邸一樣變得[蔽無蹤了。
當(dāng)然，最后還有汽車。
由於"老錢"喜歡循古的原則，而汽車的v史又過於短暫，還不配進(jìn)入古典風(fēng)范的行列，所以頂層富人對汽車的選擇是比較s性的，也不太在乎品牌。
除了考慮舒m性和安全性外，壓根就不會(huì)把汽車太當(dāng)一回事。
這個(gè)群體唯一遵循的原則就是，階級地位越高，車速就越慢。