就拿這蹬三輪車來說吧。

誰又能想到，在如今的年景下，這個在京城已經(jīng)存在了好幾十年，一點也不起眼的行業(yè)，竟然成了個日進斗銀的好營生呢。

這可不是胡吹大氣啊，真的是這樣。

首先說社會大大環(huán)境，城市的建設和經(jīng)濟發(fā)展都在大步向前，對物流的需求自然迅猛增長。

在缺少機動車的客觀條件下，我們的社會別無他法，又只能依賴人力三輪車來維持城市正常物流需求。

這也就是說，目前恰恰是這種落后的物流方式的黃金年代。

另外，和過去還不同的是，經(jīng)濟體制也有了新的變化。

因為自打知青返城，國家為了解決就業(yè)問題，不得不在政策上放了口子。

而打批準個體運營執(zhí)照的那天起。

政府就給了愿意自己干的個體工商戶，以低稅率和充分的自由。

所以在當下跑單幫的三輪車夫，他們和國營的三輪車夫還真不是一回子事兒。

體現(xiàn)在收入上，就能導致天壤之別。

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